Das 02K Getriebe ist wohl das "berühmteste" Getriebe, das für etliche auf deutschen Straßen vertretenen Fahrzeugen jemals hergestellt wurde. Verbaut in allen Golf IV, Audi A3 und diversen Seat Modellen hat es traurige Berühmtheit erlangt.
Durch zu schwache Auslegung der Verbindungsnieten von Tellerrad und Differential kommt es zum Abriss dieser Nieten und zum Totalausfall des Getriebes.

Dieser "grandiose" Konstruktionsfehler ist mittlerweile von den einschlägigen Medien zur Genüge durchgehechelt worden, so dass wir hier auf weitere Einzelheiten verzichten.

Diesen Mangel hat man im Jahr 2001 zu beheben versucht, indem man seit dem 10.07.2001 die Nieten von 9mm Durchmesser auf 11mm erhöht hat. Ob damit dieser Fehler ein für alle Mal behoben ist, bleibt abzuwarten ...

Allerdings gibt es einen weiteren gravierenden Mangel, der bis dato nicht beseitigt wurde: Der Bolzen im Differential, der die Sonnen- und Planetenräder trägt, ist durch einen nur 4,8mm starken Kerbstift gesichert. Dieser Kerbstift schert in vielen Fällen ab und der Bolzen kann ungehindert aus dem Differential wandern. (siehe Getriebemängel)