Das maximale Drehmoment liegt bei 200 nm.

Die beiden Wellen des Getriebes werden durch eine Platte mit eingebauten Kugellagern geführt. Diese Lager gehen häufig kaputt. Da beginnende Lagerschäden durch laufendes Radio nicht wahrgenommen werden oder viele Fahrer zwar ein leichtes Geräusch hören aber keine Probleme mit dem Fahrzeug haben, werden die Getriebe gefahren bis auch der 5. und 1. Gang zerstört sind.

Auch das Differential und die Synchronisation des 2. Ganges sind häufig beschädigt. Die Synchronisation dieser kleinen Getriebe ist robust und selbst komplett verschlissene Synchronkörper lassen sich oft noch problemlos und geräuschlos schalten.

Als Getriebeinstandsetzer können wir solche Teile aber nicht mehr verbauen und müssen Synchronisation und Zahnräder erneuern.